Ухожу из ЖЖ! До свидания!

Друзья! Надоел ЖЖ. Ухожу!

Если кому-то интересно мое "творчество" заходите на Drive2 - профиль SKlyushnichenko (https://www.drive2.ru/users/sklyushnichenko/), а также на Яндекс Дзен - "Заметки про интересные автомобили" (https://zen.yandex.ru/media/zametkiauto).

Всех благ! Не прощаюсь.


Alpine A610

Lamborghini LM002 1986-1992 – Кирпич с 12-ю цилиндрами

В начале декабря 2017 года, спустя 5 лет после первой демонстрации концепта люкс внедорожника, компания Lamborghini представит публике предсерийную версию собственного автомобиля повышенной проходимости – Urus. Перед началом мероприятий, посвященных перемалыванию косточек очередного представителя сегмента, Lamborghini напоминает, что появление Urus не первый случай производства внедорожников итальянской компанией. 30 лет назад Lamborghini потрясла автомобильный мир, представив суперкар среди вездеходов – Lamborghini LM002.

01.jpgCollapse )

Peel P50 1963-1964 / Peel Trident 1965-1966 – Мал золотник да дорог!

Основанная в конце 1940-х годов английская компания Peel Engineering, прежде чем переключиться на выпуск автомобилей, специализировалась на стеклопластиковых деталях для морской и автомобильной промышленности. В 1960-х годах свет увидели Peel P50 и Peel Trident – симпатичные микрокары, причем Peel P50 занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль в мире!
01 титул.jpg
Collapse )

Willys 8x8 1953 «Centipede» - Сороконожка

Такой вариант внедорожника Willys явно никого не оставит равнодушным: одни сочтут его крайне интересным, другие явно ощутят рвотный рефлекс. Этот концепт в 1970-х годах создал известный в США инженер Дик Кук из Калифорнии. В свое время он сотрудничал с легендарным (тоже, в основном, в США…) кастомайзером Эдом «Большим папой» Ротом, от которого видимо и набрался экзотических идей.
01.jpg
Collapse )

Lotus Elite 1957-1963 – Первый цивильный Lotus

Lotus Elite или Lotus 14 был первой настоящей попыткой легендарного конструктора Колина Чепмена создать дорожный автомобиль, а не бескомпромиссный гоночный снаряд. Небольшое купе обладало исключительной управляемостью, на фоне которой меркли жесткий ход, шум и плохая вентиляция в салоне, а также прочие проблемы с качеством.
Elite 01 копия.jpg
Collapse )

Siata-Ford 208S Cabriolet Speciale 1952 – Промо-мобиль

Уникальный Siata-Ford 208S был задуман как промо-мобиль дилером Ford в городе Юклид (Euclid) штата Огайо Джимми Малгрю – красивый автомобиль должен был привлечь новых клиентов в его шоу-рум. Изначально планировалось использовать шасси автомобиля, выпускаемого Ford для нужд полиции США, но руководство корпорации отказало в предоставлении агрегатной базы. Поэтому гражданский седан Ford 1951 года был приобретен Джимми в собственном дилерском центре и через партнеров из Нью-Йорка отправлен на завод итальянской компании Siata в середине 1952 года.
01.jpg
Collapse )

Vixen GT 1964 – вдохновитель Ford GT40

Когда это спортивное купе оливкового цвета появилось на смотре классических автомобилей в Антверпене в 2015 году, знатоки истории автомобилестроения судорожно искали в своих головах ответ на единственный вопрос:  что это за машина? Это оказался построенный в единственном экземпляре в начале 1960-х годов Vixen GT, и восстановленный энтузиастом Дидье Ван Дер Линденом (Didier van der Linden) из состояния полного запустения с помощью создателя Vixen –британского гонщика и инженера Яна Стронака (Ian Stronach – за правильность произношения имен не ручаюсь). Ходят слухи, что именно Vixen GT вдохновил инженеров при создании легендарного GT40…
01.jpg
Collapse )

Triumph Stag 1970-1977 – Олень с перегретым сердцем

Идея Triumph Stag родилась исходя из рыночного успеха Mercedes-Benz 230 SL, который Pagoda, и великолепного дизайна Джованни Микелоти, попавшегося на глаза руководству Triumph. Роскошный спортивный автомобиль с мощным мотором, итальянский дизайн и истинно британский производитель – могла ли такая концепция не привести Triumph к успеху?! Оказывается могла…
01.jpg
Collapse )

Troy Custom Roadster 1959 – Самоделка по американски

В 50-е годы прошлого века, если появлялась возможность стать обладателем стильного родстера, можно было купить Corvette или какой-нибудь европейский спорткар, ну а самые отмороженные энтузиасты собственными руками строили автомобили своей мечты. Здесь представлен как раз такой вариант: собранный в единственном экземпляре Troy Custom Roadster.
01.jpg
Collapse )

Chevrolet как предмет страсти!

Дилер Chevrolet Боб МакДорман был настоящим фанатиком своего дела, отдаваясь работе со всей страстью, став не только самым преданным дилером американской марки всех времен, но и едва ли не крупнейшим коллекционером Chevrolet в мире. Став представителем Chevrolet в 1965 году Боб оставался владельцем дилерского центра до 2011 года. Особую главу в его жизни занимали автомобили Chevrolet Corvette. МакДорман стал пионером среди промоутеров легендарных спорткаров, проведя в 1974 году автошоу, посвященное Corvette, ставшее впоследствии ежегодным. Год от года роста и коллекция Chevrolet. Обширные связи в руководстве корпорации позволяли пополнять коллекцию первыми экземплярами новых поколений Корветов (на которые был основной уклон коллекции), не говоря уже о лимитированных версиях – некоторые перекочевали к Бобу в нескольких экземплярах... Так была собрана одна из самых грандиозных коллекций Chevrolet и Corvette в мире. Однако, еще при жизни МакДорман начал распродавать свою коллекцию. В 2010 году было продано около 150 автомобилей. Менее масштабные распродажи случались и ранее. В середине мая 2017 г. в Индиане будет продано более 40 автомобилей Боба МакДормана. Среди лотов есть три экземпляра наиболее ярко демонстрирующие страсть Боба – стилизованные под автомобили Chevrolet гольф кары – для истинных автомобильных маньяков, каким был и сам Боб МакДорман.

Гольф кар стилизованный под один из самых узнаваемых Chevrolet – Bel Air 1957 года:
01.jpg
Collapse )